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天津配线标志厂家关于充电建设常识

发布日期:2017-02-20来源:http://www.boristj.cn/news/6.html

天津博瑞斯电子科技有限公司配线标志厂家一起来谈谈充电建设模式有哪些?

目前有四种建设运营模式:政府主导、企业主导、混合模式、众筹模式。
1)政府主导是由政府投资,运营。优点是推进力度强,缺点是财政压力大,运营效率低下,不一定适应市场化。
2)企业主导是由企业投资运营,与电动车销售,充电桩生产搭配。优点是运营管理效率高,缺点是缺乏统一管理,可能产生无序竞争。
3)混合模式是由政府参与扶持,企业负责建设。优点是能使政府和企业产生互补,更快推进产业发展,但缺点是受政策影响较大。
4)众筹模式是整合政府、企业、社会等多方力量共同参与。优点是能够提高社会资源利用率,适应市场,注重用户需求,缺点是各方利益整合有难度,终还是要靠政策的引导。
充电桩的成本是多少?
一个普通桩的成本均价在5千-2万人民币,一个快充桩成本普遍超过10万。
充电桩的市场有多大?
在500万个充电桩中,慢充桩450万个,单个平均成本1万多,500亿的市场,快充桩50万个,单个平均成本10万多,500亿的市场。
也就是说,从现在到2020年的这5年里,仅充电桩的设备就有超过1千亿的市场需求,加上运营以及衍生价值,理论上的市场容量有几千亿。

相关标签:天津配线标志,天津电缆固定头,

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