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汽车线扎带的主要作用是什么

发布日期:2018-02-01来源:http://www.boristj.cn/news/79.html

线束外包扎的作用主要是耐磨、阻燃、防腐蚀、防止干扰、降低噪声、美化外观,一般根据工作环境和空间大小制定以下包扎设计方案。 

发动机线束工作环境恶劣,因此全用高阻燃性、防水、机械强度高的波纹管包扎。仪表线工作空间较小,环境相对较好,可用胶带全缠或花缠。 

门线和顶篷线束工作空间较小,可用胶带全缠,部分枝干可用工业塑料布包扎;较细的顶篷线可直接用海绵胶带粘在车身上。 

底盘线束因与车体、车架接触部位较多,因此用波纹管包扎防止线束磨损。     
          
以下简单介绍一下主要的几种包扎、防护材料的性能:  
          
1、波纹管 
              
波纹管在线束包扎中一般占到60%左右,甚至更多。主要的特点就是耐磨性较好,在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性都很好。波纹管的耐温一般在-40-150℃之间。它的材质一般分PP和PA2种。PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP材质;但PP材质在抗弯曲疲劳性能方面强于PA材质。常用的波纹管规格见下页附表。 

2、PVC管 
        
PVC管的功用和波纹管差不多。PVC管柔软性和抗弯曲变形性较好,而且PVC管一般为闭口,所以PVC管主要用于线束拐弯的分支处,以便使导线圆滑过渡。PVC管的耐热温度不高,一般在80℃以下。

3、胶带  
       
胶带在线束中起到捆扎、耐磨、绝缘、阻燃、降噪、作标记等作用,在包扎材料中一般占到30% 左右。线束用胶带一般分PVC胶带、绒布胶带和布基胶带3种。PVC胶带耐磨性、阻燃性较好;耐温在80℃左右,降噪性不好,价格较便宜。绒布胶带和布基胶带材料为PET。绒布胶带的包扎性和降噪性好,耐温在105℃左右;布基胶带的耐磨性好,耐温高150℃左右。绒布胶带和布基胶带共有的缺点是阻燃性不好,价格昂贵。

4、橡胶件 

另外,线束穿过车身板金过孔需要一般运用橡胶件进行过渡,以起到耐磨、防水、密封等作用。 主要分布在以下部位:发动机与驾驶室接口处、前舱与驾驶室接口处(左右共2处)、四门(或有后背门)与车厢接口处、油箱进口处。常用的材质一般为天然橡胶、氯丁胶、硅橡胶、三元乙丙等。

天然橡胶的特性:具有良好的弹性和机械强度,有优异的耐曲挠性,有较高的撕裂强度和良好的耐寒性。缺点:耐老化性不大好,不耐油和臭氧,易燃。  

氯丁胶的特性:耐臭氧、耐热老化、耐油等性能较好,具有难燃性和自熄性;但耐低温性不好。  

硅橡胶的特性:耐热性、耐寒性和耐侯性较好;缺点是不耐油。 

三元乙丙的特性:耐侯性、耐臭氧、耐热、耐腐蚀性、耐酸碱等性能都较好,而且拥有高强度和高伸缩率;缺点:粘接性较差,且弹性没天然橡胶好,耐油性差。 

比较而言,三元乙丙的综合性能较好,所以现在汽车线束用橡胶件一般选用三元乙丙材料。 

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